新能源行业加速智能仓储布局，自动化立体仓库该如何规划？

中国汽车工业协会数据显示，2026年9月，我国新能源汽车销量达到182.3万辆，新车销量占比达到61.6%。与此同时，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，2026年8月，国内磷酸铁锂动力电池装车量达到67.6GWh，占动力电池总装车量的85.6%。

新能源汽车市场的持续发展，对上游磷酸铁锂正极材料企业的生产供应、库存周转和物流效率提出了更高要求。

磷酸铁锂等新能源材料通常具有批量大、周转频繁、托盘承载高、库存价值高、洁净要求高等特点。部分材料在仓储和流转过程中，还需要关注洁净、防尘、防二次污染及重金属污染管控等工艺要求。因此，新能源企业需要建立更加稳定、准确、可追溯的智慧仓储物流体系，确保原料、半成品和成品从生产接驳、入库、存储、流转到出库发货全过程可控。

以某磷酸铁锂材料头部企业智慧仓储项目为例。为加强智能化工厂建设、提升供应链仓储管理水平，德力智仓为其规划建设智慧仓储物流系统，项目实现原料、过程品和成品的自动存储与智能输送。

 

 

一、近4万货位，如何兼顾高密度存储与重载需求？

随着生产规模扩大，大批量原料、过程品和成品需要集中存储，项目需要在有限空间内同时满足高库容与重载存储需求。

项目规划原料立体库区和成品立体库区，总占地面积约170×65m，立体库总高约21m，通过托盘四向穿梭机器人、立体穿梭货架、提升机及输送系统构建高密度自动化立体仓库。

项目规划约4万个货位，满足原料、过程品和成品的大批量集中存储需求；同时针对物料重载特点，按照托盘单元承载大于1000kg的作业需求进行规划。

二、洁净要求高，仓储物流如何满足防污染要求？

针对磷酸铁锂材料对仓储环境和流转过程的要求，项目从环境洁净、防尘、防二次污染等方面进行全流程设计。

在物料进入仓储区域前设置风淋除尘环节，加强物料入库前的洁净管控；进入库区后，通过自动输送、自动存取完成物料转运，减少物流过程中的人工干预和叉车搬运。

从生产接驳、输送、入库到存储、出库，各物流环节按照材料特性进行衔接，为磷酸铁锂材料的稳定存储与流转提供保障。

 

 

三、大批量、高频周转，仓储系统如何跟上生产节拍？

项目采用托盘四向穿梭机器人、换层提升机及输送系统完成物料的自动存取与转运。

托盘四向穿梭机器人负责库内物料搬运，换层提升机承担机器人及托盘的垂直转运，使穿梭机器人能够在不同层级和巷道之间灵活运行；输送系统则连接库前及不同物流节点，形成连续的自动化作业流程。

通过多类设备协同，项目出入库效率达到265托/小时，满足原料、过程品和成品大批量、高频次的出入库需求，并实现全流程无人化作业。

四、数十台机器人同时运行，如何实现高效协同？

项目配置数十台托盘四向穿梭机器人，并通过WCS进行统一调度。

系统根据实时任务和设备运行状态，对机器人作业进行协同分配，并与换层提升机、输送设备联动，实现存取、换层、跨巷道及转运等任务连续执行。

每台四向穿梭机器人还配置障碍物检测传感器、电量警告装置等功能，为多机器人集群运行提供基础保障。

通过设备集群化调度，四向穿梭机器人、提升机和输送系统由单机作业形成整体协同，支撑近4万货位立体库的连续运行。

 

 

五、数万货位，库存与物料流转如何实现全程追溯？

项目通过WMS/WCS连接仓储业务与自动化设备。

WMS统一管理库存、库位及仓储任务，并与客户上位系统进行数据对接；WCS负责四向穿梭机器人、提升机和输送设备的任务执行与协同调度，使信息流与实际物料流同步运行。

从原料、过程品到成品，系统对入库、存储、流转和出库等环节进行统一管理，实现全链路追踪与精细化管理。

新能源材料产能持续发展，仓储能否跟上生产节拍，已经成为影响物料周转和供应效率的重要一环。让更多物料在有限空间内有序存储，让高频出入库稳定运行，让每一批物料去向清晰可查，正是自动化立体仓库需要解决的核心问题。